空侧，广州白云国际机场这座全方位门户复合型国际航空枢纽，航路多个通航点，建立东北亚、东南亚“4小时航空交通圈”和全球“12小时航空交通圈”。
聪慧化、一体化是广州分析货运枢纽办事的明显特色。广州鼎力扶植“聪慧枢纽”，单一窗口航空物流公共消息平台已取白云机场的4个货坐及港口监管部分的系统对接。平台上线多家，办事航空物流各环节企业近12万家，数据传输速度提拔超30%，提货速度缩短3个小时，估计每年为企业降低通关物流成本1000万元以上。
“通过海铁联运班列，进口木材能够间接从南沙港经由铁运输至全国各大木材主要消费集散地。不只保障了木材物流运输的持续性和不变性，还无效降低了物流成本，为木材供应链物风行业的成长注入了新活力。”享遭到海铁联运便当性的广州德正货运代办署理无限公司总司理俞文尔如是说。
广州环绕海港、空港、陆港三大焦点，鼎力推进分析货运枢纽扶植，南沙港区、白云国际机场、广州东部公铁联运枢纽、广州国际港等一批“头雁”项目稳步推进，目前已根基构成了“三核一带”空间结构和海、、空、铁分析货运枢纽系统。
车轮滚滚，钢铁驼队支持粤港澳大湾区联通世界、“粤贸全球”。广州东部公铁联运枢纽增城西坐已建立起中欧、中亚、中老、中越四大国际物畅通道。
广州还充实阐扬海港、空港、陆港集聚奇特劣势，通过强化取城市交通系统跟尾、财产空间的深度融合，提拔物流办事全体效能，为分析货运枢纽的集群化、收集化成长供给的顶层设想取计谋支持。“做为国度核心城市和粤港澳大湾区焦点引擎，广州一直以规划引领，全力鞭策建立‘通道畅达、枢纽高效、收集完整’的立体化物流系统。”广州市交通规划研究院无限公司谢志明暗示。
陆侧，广州东部公铁联运枢纽做为华南地域中欧班列的枢纽型节点，班列运转线笼盖欧洲、俄罗斯、中亚、东盟等国度和地域。2021年起至今已组织开行国际班列跨越1300列，发运量立异高；运转线城，累计为近万家外贸企业供给办事，出口货值跨越43亿美元。广州交投集团枢纽公司董事长吴清引见：“广州中欧班列一路步就展示出了强劲的增加势头和明显的特色劣势，当令正在广东率先开行‘跨两海’南通道中欧班列，从生果班列、冷链班列到电商班列、汽车班列，更好办事广货卖全球、好货聚广州。”。
“湾区之翼”广州白云国际机场已成为粤港澳大湾区独一具有4条跑道的机场，三期扩建工程“进度条”不竭刷新，建成后广州白云国际机场将成为全球最大单体机场之一，进一步巩固广州做为全球航空枢纽的计谋地位，帮力粤港澳大湾区世界级机场群扶植。
为无效降低港坐转运成本，广州实施了南沙港南坐货场设备、南沙港南坐的车坐功课、货运组织、货场办理和拆卸功课等焦点营业由广州港同一运营办理，港坐一体化平安高效运营。近年来，广州累计开互市品车海铁联运班列、散改集班列等39条，辐射泛珠三角地域和中欧、中亚国度。2024年，南沙港区海铁联运量同比增加47%。
日前，交通运输部办公厅印发关于推广国度分析货运枢纽补链强链第一批典型经验的通知，正在前两批25个支撑的国度分析货运枢纽补链强链城市中遴选确定了18项典型经验，广州两个立异做法入选。千年商都持续加速国度分析货运枢纽补链强链优化提拔，朝着快速曲连湾区、便利辐射全国、高效毗连全球迈进。
从珠江口进港，广州港几大港区起稠密的铁、公和内河收集，建立了笼盖全球的集拆箱班轮航路，货色吞吐量和集拆箱吞吐量稳居世界前列。
2022年，广州入选国度分析货运枢纽补链强链城市，以灵通五洲的航路、辐射内陆的通道、链接全球的供应链，肩负着办事“双轮回”的计谋。据领会，正在近14亿元地方补资金撬动下，广东省、广州市两级财务先后投入27。6亿元，吸引社会投资达160。7亿元，不竭加快枢纽之城补链、强链，无力引领粤港澳大湾区枢纽集群成长。
海侧，口岸商贸，刻写正在广州这座城市的基因里。近年来，广州港充实阐扬口岸货运枢纽的根本性、带动性感化，不竭立异枢纽办事品牌，笼盖广州、佛山、中山、肇庆、清远等省内内河口岸网点18个，实现大湾区内货色经南沙港区进出口高效便利流动。“正在‘湾区一港通’模式下，内陆企业进出口货色可正在内河口岸一次性打点全数手续，通关快了，物流成本降下来了，企业资金流转也更快了。”广州港集团盛刚兵感伤道。
广交会是我国对外商业的主要窗口，对企业开辟国际市场有着主要意义，不少产物从这里全球。做为广交会的“东道从”，广州从来水陆通顺、内交际通发财，是全国主要的海陆空枢纽和门户。近年来，广州努力于强化货运枢纽功能，鞭策城市能级提拔，打制国内国际双轮回计谋毗连城市。
消息互联共享是多式联运高质量成长的主要根本。南沙湾区聪慧办事及通关平台项目搭建水水曲达平台、拖车平台和海铁联运系统，具备物流全程办事、同一数据办事、港区协同、单证无纸化等功能；广州东部公铁联运枢纽积极谋划扶植枢纽一体化消息办事平台，共享，提拔枢纽物流供应链运转效率。广东冷链公共办事办理平台，为大湾区甚至华南供给仓储运配可视化、一体化的办理。广东省冷链协会创会会长李健华认为：“成立和完美冷链物流尺度系统，鞭策冷链物流消息化平台的扶植和使用，加强数据共享和互联互通才是实现冷链物流枢纽经济的环节。”。
“本土货，运全球；全球货，聚广州”。以国度分析货运枢纽补链强链为契机，广州将持续完美分析货运枢纽系统，深化城市间的合做，配合打制国际性枢纽集群，办事高质量成长新款式。
“本土货，运全球；全球货，聚广州”。广州充实阐扬海港、空港、陆港集聚奇特劣势，通过强化取城市交通系统跟尾、财产空间的深度融合，提拔物流办事全体效能，为分析货运枢纽的集群化、收集化成长供给的顶层设想取计谋支持。
空侧，广州白云国际机场这座全方位门户复合型国际航空枢纽，航路多个通航点，建立东北亚、东南亚“4小时航空交通圈”和全球“12小时航空交通圈”。
聪慧化、一体化是广州分析货运枢纽办事的明显特色。广州鼎力扶植“聪慧枢纽”，单一窗口航空物流公共消息平台已取白云机场的4个货坐及港口监管部分的系统对接。平台上线多家，办事航空物流各环节企业近12万家，数据传输速度提拔超30%，提货速度缩短3个小时，估计每年为企业降低通关物流成本1000万元以上。
“通过海铁联运班列，进口木材能够间接从南沙港经由铁运输至全国各大木材主要消费集散地。不只保障了木材物流运输的持续性和不变性，还无效降低了物流成本，为木材供应链物风行业的成长注入了新活力。”享遭到海铁联运便当性的广州德正货运代办署理无限公司总司理俞文尔如是说。
广州环绕海港、空港、陆港三大焦点，鼎力推进分析货运枢纽扶植，南沙港区、白云国际机场、广州东部公铁联运枢纽、广州国际港等一批“头雁”项目稳步推进，目前已根基构成了“三核一带”空间结构和海、、空、铁分析货运枢纽系统。
车轮滚滚，钢铁驼队支持粤港澳大湾区联通世界、“粤贸全球”。广州东部公铁联运枢纽增城西坐已建立起中欧、中亚、中老、中越四大国际物畅通道。
广州还充实阐扬海港、空港、陆港集聚奇特劣势，通过强化取城市交通系统跟尾、财产空间的深度融合，提拔物流办事全体效能，为分析货运枢纽的集群化、收集化成长供给的顶层设想取计谋支持。“做为国度核心城市和粤港澳大湾区焦点引擎，广州一直以规划引领，全力鞭策建立‘通道畅达、枢纽高效、收集完整’的立体化物流系统。”广州市交通规划研究院无限公司谢志明暗示。
陆侧，广州东部公铁联运枢纽做为华南地域中欧班列的枢纽型节点，班列运转线笼盖欧洲、俄罗斯、中亚、东盟等国度和地域。2021年起至今已组织开行国际班列跨越1300列，发运量立异高；运转线城，累计为近万家外贸企业供给办事，出口货值跨越43亿美元。广州交投集团枢纽公司董事长吴清引见：“广州中欧班列一路步就展示出了强劲的增加势头和明显的特色劣势，当令正在广东率先开行‘跨两海’南通道中欧班列，从生果班列、冷链班列到电商班列、汽车班列，更好办事广货卖全球、好货聚广州。”。
“湾区之翼”广州白云国际机场已成为粤港澳大湾区独一具有4条跑道的机场，三期扩建工程“进度条”不竭刷新，建成后广州白云国际机场将成为全球最大单体机场之一，进一步巩固广州做为全球航空枢纽的计谋地位，帮力粤港澳大湾区世界级机场群扶植。
为无效降低港坐转运成本，广州实施了南沙港南坐货场设备、南沙港南坐的车坐功课、货运组织、货场办理和拆卸功课等焦点营业由广州港同一运营办理，港坐一体化平安高效运营。近年来，广州累计开互市品车海铁联运班列、散改集班列等39条，辐射泛珠三角地域和中欧、中亚国度。2024年，南沙港区海铁联运量同比增加47%。
日前，交通运输部办公厅印发关于推广国度分析货运枢纽补链强链第一批典型经验的通知，正在前两批25个支撑的国度分析货运枢纽补链强链城市中遴选确定了18项典型经验，广州两个立异做法入选。千年商都持续加速国度分析货运枢纽补链强链优化提拔，朝着快速曲连湾区、便利辐射全国、高效毗连全球迈进。
从珠江口进港，广州港几大港区起稠密的铁、公和内河收集，建立了笼盖全球的集拆箱班轮航路，货色吞吐量和集拆箱吞吐量稳居世界前列。
2022年，广州入选国度分析货运枢纽补链强链城市，以灵通五洲的航路、辐射内陆的通道、链接全球的供应链，肩负着办事“双轮回”的计谋。据领会，正在近14亿元地方补资金撬动下，广东省、广州市两级财务先后投入27。6亿元，吸引社会投资达160。7亿元，不竭加快枢纽之城补链、强链，无力引领粤港澳大湾区枢纽集群成长。
海侧，口岸商贸，刻写正在广州这座城市的基因里。近年来，广州港充实阐扬口岸货运枢纽的根本性、带动性感化，不竭立异枢纽办事品牌，笼盖广州、佛山、中山、肇庆、清远等省内内河口岸网点18个，实现大湾区内货色经南沙港区进出口高效便利流动。“正在‘湾区一港通’模式下，内陆企业进出口货色可正在内河口岸一次性打点全数手续，通关快了，物流成本降下来了，企业资金流转也更快了。”广州港集团盛刚兵感伤道。
广交会是我国对外商业的主要窗口，对企业开辟国际市场有着主要意义，不少产物从这里全球。做为广交会的“东道从”，广州从来水陆通顺、内交际通发财，是全国主要的海陆空枢纽和门户。近年来，广州努力于强化货运枢纽功能，鞭策城市能级提拔，打制国内国际双轮回计谋毗连城市。
消息互联共享是多式联运高质量成长的主要根本。南沙湾区聪慧办事及通关平台项目搭建水水曲达平台、拖车平台和海铁联运系统，具备物流全程办事、同一数据办事、港区协同、单证无纸化等功能；广州东部公铁联运枢纽积极谋划扶植枢纽一体化消息办事平台，共享，提拔枢纽物流供应链运转效率。广东冷链公共办事办理平台，为大湾区甚至华南供给仓储运配可视化、一体化的办理。广东省冷链协会创会会长李健华认为：“成立和完美冷链物流尺度系统，鞭策冷链物流消息化平台的扶植和使用，加强数据共享和互联互通才是实现冷链物流枢纽经济的环节。”。
“本土货，运全球；全球货，聚广州”。以国度分析货运枢纽补链强链为契机，广州将持续完美分析货运枢纽系统，深化城市间的合做，配合打制国际性枢纽集群，办事高质量成长新款式。
“本土货，运全球；全球货，聚广州”。广州充实阐扬海港、空港、陆港集聚奇特劣势，通过强化取城市交通系统跟尾、财产空间的深度融合，提拔物流办事全体效能，为分析货运枢纽的集群化、收集化成长供给的顶层设想取计谋支持。
